Home

lomakeskus Pääkatu puinen polttoaineen kulutus lentokone kieltäytyä kysyntä Stevenson

Uusi lentokone kuluttaa edeltäjäänsä 20 prosenttia vähemmän polttoainetta -  Cocomms Oy
Uusi lentokone kuluttaa edeltäjäänsä 20 prosenttia vähemmän polttoainetta - Cocomms Oy

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Lufthansa teki laajarunkokoneiden suurtilauksen Airbusilta ja Boeingilta |  lentoposti.fi
Lufthansa teki laajarunkokoneiden suurtilauksen Airbusilta ja Boeingilta | lentoposti.fi

Tältä tuntuu ja näyttää Finnairin uusi hulppea A350 - katso kuvat | Teemat  | Etelä-Suomen Sanomat
Tältä tuntuu ja näyttää Finnairin uusi hulppea A350 - katso kuvat | Teemat | Etelä-Suomen Sanomat

Finnair - Sharkletit eli kärkisiivet ovat olennainen tekijä koneen  polttoainetehokkuuden kannalta. Sharkletit pienentävät merkittävästi siiven  kärkipyörteitä, joka on yksi merkittävimmistä tekijöistä lentokoneen  ilmanvastuksessa. Sharkletien ansiosta ...
Finnair - Sharkletit eli kärkisiivet ovat olennainen tekijä koneen polttoainetehokkuuden kannalta. Sharkletit pienentävät merkittävästi siiven kärkipyörteitä, joka on yksi merkittävimmistä tekijöistä lentokoneen ilmanvastuksessa. Sharkletien ansiosta ...

Lentomatkustajaa kiinnostaa – mikä on kulutus sadalla kilometrillä?
Lentomatkustajaa kiinnostaa – mikä on kulutus sadalla kilometrillä?

5 kysymystä, joita sinäkin olet miettinyt lentomatkalla - Matkat -  Ilta-Sanomat
5 kysymystä, joita sinäkin olet miettinyt lentomatkalla - Matkat - Ilta-Sanomat

Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä  per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat

Vastuullisen lentomatkailun tulevaisuus - Adalmina's Adventures
Vastuullisen lentomatkailun tulevaisuus - Adalmina's Adventures

Boeing 377 Stratocruiser oli loistava lentokone – kunnes propellit alkoivat  tippua | Tekniikka&Talous
Boeing 377 Stratocruiser oli loistava lentokone – kunnes propellit alkoivat tippua | Tekniikka&Talous

Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät  uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous
Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous

Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät  uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous
Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous

Finnair - Tiedätkö, kuinka paljon vähemmän polttoainetta Airbus 350- lentokoneet kuluttavat kuin edeltäjänsä? Entä osaatko arvioida, mikä on  finnairilaisten keski-ikä tai mitä etuja CDA-laskeutuminen tuo? Vastaukset  löytyvät vastuullisuusraportistamme ...
Finnair - Tiedätkö, kuinka paljon vähemmän polttoainetta Airbus 350- lentokoneet kuluttavat kuin edeltäjänsä? Entä osaatko arvioida, mikä on finnairilaisten keski-ikä tai mitä etuja CDA-laskeutuminen tuo? Vastaukset löytyvät vastuullisuusraportistamme ...

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Saapuvat: Ilmailun uutisia – Suomen Ilmailuliitto
Saapuvat: Ilmailun uutisia – Suomen Ilmailuliitto

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

LENTOKONEEN SUORITUSARVOT Harjoitustehtäväkokoelma
LENTOKONEEN SUORITUSARVOT Harjoitustehtäväkokoelma

Tästä syystä Finnair punnitsee matkustajat ja käsimatkatavarat – kyse ei  ole kiusanteosta
Tästä syystä Finnair punnitsee matkustajat ja käsimatkatavarat – kyse ei ole kiusanteosta

Ilmailun ilmiöt: Bye Aerospacelta tulossa kolme eFlyer-sähkölentokonetta
Ilmailun ilmiöt: Bye Aerospacelta tulossa kolme eFlyer-sähkölentokonetta

Vähän tunnettu U-maljakäyräilmiö mullistaa käsityksemme välilaskun  merkityksestä pitkien lentojen hiilidioksidipäästöihin – ja on  kilpailuvaltti Finnairille | Kauppalehti
Vähän tunnettu U-maljakäyräilmiö mullistaa käsityksemme välilaskun merkityksestä pitkien lentojen hiilidioksidipäästöihin – ja on kilpailuvaltti Finnairille | Kauppalehti

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Lentokone ja ohjaaminen
Lentokone ja ohjaaminen