Hiilipäästöistä polttoainetta lentokoneisiin? — kemisteillä on idea, kuinka tämä voisi olla mahdollista ja järkevää | Helsingin yliopisto
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Toisessa maailmansodassa lentokoneet palasivat lennoiltaan täynnä luodinreikiä. Eräs viisas mies sanoi: Lentokoneita tulee vahvistaa kohdista missä on eniten luodinreikiä. Onko parempaa teoriaa lentokoneiden vahvistamiseksi? - Quora
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Voiko lentokone lentää ylösalaisin? Saako laskeutumiselle taputtaa? – Lentokapteeni vastaa 7 kysymykseen lentämisestä | Finavia
Helsinkiläinen lentokapteeni taittaa mökkimatkan saaristoon puolessa tunnissa – "Kun ajan rannan ohi, yhdeksän kymmenestä kännykästä on pystyssä" | Paikalliset | Helsingin Uutiset
Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous
Sähkölentokoneen kustannusrakenne poikkeaa perinteisistä lentokoneista | READ Xamk
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Urheiluauton moottori lentokoneessa – yli sata vuotta Porschen ilmailuhistoriaa - MTVuutiset.fi