Home

Miinakenttä laiminlyönti tietoisuus paljonko lentokone kuluttaa polttoainetta klassinen Kiihdyttää posliini

Hiilipäästöistä polttoainetta lentokoneisiin? — kemisteillä on idea, kuinka  tämä voisi olla mahdollista ja järkevää | Helsingin yliopisto
Hiilipäästöistä polttoainetta lentokoneisiin? — kemisteillä on idea, kuinka tämä voisi olla mahdollista ja järkevää | Helsingin yliopisto

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Toisessa maailmansodassa lentokoneet palasivat lennoiltaan täynnä  luodinreikiä. Eräs viisas mies sanoi: Lentokoneita tulee vahvistaa kohdista  missä on eniten luodinreikiä. Onko parempaa teoriaa lentokoneiden  vahvistamiseksi? - Quora
Toisessa maailmansodassa lentokoneet palasivat lennoiltaan täynnä luodinreikiä. Eräs viisas mies sanoi: Lentokoneita tulee vahvistaa kohdista missä on eniten luodinreikiä. Onko parempaa teoriaa lentokoneiden vahvistamiseksi? - Quora

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä  per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat

Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä  per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat

Voiko lentokone lentää ylösalaisin? Saako laskeutumiselle taputtaa? –  Lentokapteeni vastaa 7 kysymykseen lentämisestä | Finavia
Voiko lentokone lentää ylösalaisin? Saako laskeutumiselle taputtaa? – Lentokapteeni vastaa 7 kysymykseen lentämisestä | Finavia

Helsinkiläinen lentokapteeni taittaa mökkimatkan saaristoon puolessa  tunnissa – "Kun ajan rannan ohi, yhdeksän kymmenestä kännykästä on  pystyssä" | Paikalliset | Helsingin Uutiset
Helsinkiläinen lentokapteeni taittaa mökkimatkan saaristoon puolessa tunnissa – "Kun ajan rannan ohi, yhdeksän kymmenestä kännykästä on pystyssä" | Paikalliset | Helsingin Uutiset

Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät  uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous
Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous

Sähkölentokoneen kustannusrakenne poikkeaa perinteisistä lentokoneista |  READ Xamk
Sähkölentokoneen kustannusrakenne poikkeaa perinteisistä lentokoneista | READ Xamk

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä  per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat

Urheiluauton moottori lentokoneessa – yli sata vuotta Porschen  ilmailuhistoriaa - MTVuutiset.fi
Urheiluauton moottori lentokoneessa – yli sata vuotta Porschen ilmailuhistoriaa - MTVuutiset.fi

Ovatko vaihtoehtoiset polttoaineet vastaus ilmailun päästöihin?
Ovatko vaihtoehtoiset polttoaineet vastaus ilmailun päästöihin?

Finnair: Jos jokainen matkustaja pakkaisi yhden kilon vähemmän,  säästyneellä polttoaineella lentäisi 20 lentoa Tokioon | Yle
Finnair: Jos jokainen matkustaja pakkaisi yhden kilon vähemmän, säästyneellä polttoaineella lentäisi 20 lentoa Tokioon | Yle

Kiikalasta kohti korkeuksia – katso kuvat ja videot harrastelentokoneen  kyydistä | SSS.fi
Kiikalasta kohti korkeuksia – katso kuvat ja videot harrastelentokoneen kyydistä | SSS.fi

Ihmisiä ilmassa - Kuukausiliite | HS.fi
Ihmisiä ilmassa - Kuukausiliite | HS.fi

LENTOKONEEN SUORITUSARVOT Harjoitustehtäväkokoelma
LENTOKONEEN SUORITUSARVOT Harjoitustehtäväkokoelma

Norwegianin lentokoneet kuluttavat kaikkein vähiten polttoainetta
Norwegianin lentokoneet kuluttavat kaikkein vähiten polttoainetta

pitkällä matkalla lento kuluttaa polttoainetta noin 3 li... | Ylilauta
pitkällä matkalla lento kuluttaa polttoainetta noin 3 li... | Ylilauta

Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät  uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous
Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous

Kuinka monta gallona polttoainetta F-35 kuluttaa?
Kuinka monta gallona polttoainetta F-35 kuluttaa?

The Intricacies of the F-22 Raptor's Fuel Consumption and Its Impact on  Mission Planning
The Intricacies of the F-22 Raptor's Fuel Consumption and Its Impact on Mission Planning

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Tästä syystä Finnair punnitsee matkustajat ja käsimatkatavarat – kyse ei  ole kiusanteosta
Tästä syystä Finnair punnitsee matkustajat ja käsimatkatavarat – kyse ei ole kiusanteosta